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各國海域執法制度(全套上下兩冊不分售)Viewpoint4
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商品網址: http://www.kingstone.com.tw/book/book_page.asp?kmcode=2015790016825&RID=C1000302652&lid=book_class_sec_se&actid=WISE
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商品訊息描述:
《各國海域執法制度(全套上下兩冊不分售)Viewpoint4》
全世界首部詳述151個國家海域執法制度的巨著!
本書就全世界各國的海域執法制度作一完整周詳並精要的論述,彙整各沿海國海域執法的特徵,呈現組織型態及各項特徵的分布、發現及詮釋,更進一步應用敘述性統計作兩變項間的關係測量;本書除可作為國內外大學及研究所相關科系之教材外,此時適逢我國行政院改造,海洋委員會及海巡署新制度的建立,更可作為重要參考。
特色:
1.全世界首部詳述151個國家海域執法制度的巨著
2.彙整並深入詮釋151國法制特徵與特色,是研究海域執法的重要參考著作。
作者介紹
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邊子光
浙江省諸暨縣人,民國29年次,中央警察大學法學士,美國羅斯福大學公共行政碩士,美國佛州州立大學犯罪學院博士班肄業。曾任警察分局長、中央警察大學行政警察學系及水上警察學系主任、縣警局副局長、內政部警政署水上警察局副局長、行政院海巡署海洋巡防總局副總局長。現為中央警察大學水上警察學系/水上警察研究所兼任教師,中華民國海洋事務與政策協會常務理事、海洋事務及政策評論編輯委員。著有《警察專題論叢》(台北:三鋒,1992.6)、《兩岸偷渡問題之研究》(桃園:警察大學,1994)、《海洋巡防理論與實務》(桃園:警察大學,2005.2)。
各國海域執法制度(全套上下兩冊不分售)Viewpoint4-目錄導覽說明
- 推薦序 iii
自序 v
導 論
第 1 章 導言──架構、方法、特徵及議題 3
第 2 章 海域執法的源起、定義、性質、內涵、特性及制度詮釋 15 亞洲篇亞洲海域執法制度 29
第 3 章 日本海域執法制度 36
第 4 章 中華民國(台灣)海域執法制度 51
第 5 章 南韓海域執法制度 66
第 6 章 北韓海域執法制度 83
第 7 章 中國海域執法制度 92
第 8 章 香港海域執法制度 108
第 9 章 澳門海域執法制度 117
第 10 章 泰國海域執法制度 127
第 11 章 柬埔寨海域執法制度 137
第 12 章 汶萊海域執法制度 144
第 13 章 緬甸海域執法制度 151
第 14 章 越南海域執法制度 159
第 15 章 馬來西亞海域執法制度 168
第 16 章 新加坡海域執法制度 178
第 17 章 印尼海域執法制度 188
第 18 章 菲律賓海域執法制度 196
第 19 章 東帝汶海域執法制度 209
第 20 章 俄羅斯海域執法制度 214 第 21 章 哈薩克海域執法制度 224
第 22 章 土庫曼海域執法制度 231
第 23 章 印度海域執法制度 237
第 24 章 孟加拉海域執法制度 248
第 25 章 巴基斯坦海域執法制度 257
第 26 章 馬爾地夫海域執法制度 265
第 27 章 斯里蘭卡海域執法制度 271
第 28 章 伊朗海域執法制度 279
第 29 章 伊拉克海域執法制度 286
第 30 章 科威特海域執法制度 292
第 31 章 卡達海域執法制度 298
第 32 章 巴林海域執法制度 304
第 33 章 阿聯酋海域執法制度 309
第 34 章 沙烏地阿拉伯海域執法制度 314
第 35 章 葉門海域執法制 323
第 36 章 阿曼海域執法制 329
第 37 章 敘利亞海域執法制度 336
第 38 章 黎巴嫩海域執法制度 341
第 39 章 約旦海域執法制度 349
第 40 章 以色列海域執法制度 354
第 41 章 塞浦勒斯海域執法制度 364
第 42 章 土耳其海域執法制度 370
第 43 章 喬治亞海域執法制度 379
第 44 章 亞塞拜然海域執法制度 387
台中裕隆車貸
語言:中文繁體
規格:平裝
分級:普級
開數:16開19*26cm
頁數:1358
出版地:台灣
商品訊息簡述:
- 作者:邊子光
追蹤協商可以車貸嗎
- 出版社:秀威資訊
出版社追蹤
- 出版日:2012/10/4
- ISBN:9789862219676
- 語言:中文繁體
- 適讀年齡:全齡適讀
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隨著機器人、人工智慧和大數據的發展,愈來愈多工作將被智能化設備取代,工作消失讓失業率和貧富差距升高,各國政府均重新重視製造業。其中,德國在機器人和自動化系統上,已有幾十年的穩固基礎,工業4.0因運而生,這是基於其既有的競爭優勢,其他包括美國再工業化、中國製造2025、日本工業4.1J、韓國產業創新3.0,都是為了爭奪第四次工業革命的主導地位。
工業革命的四個階段,分別由蒸汽機、流水線、電晶體暨積體電路、虛實整合系統(CPS)主導。工業4.0和工業2.0相同,是奠基於工業3.0和工業1.0驅動技術後的轉型升級,因此不會一步到位,台灣企業應有長期建設持續精進的戰略藍圖。換句話說,「智慧製造」是策略目標,工業4.0是德國的工具,適合台灣的應該是發展「工業3.5」作為「工業3.0」和「工業4.0」之間的混合策略。台灣製造在既有的生產系統是非常有競爭優勢的,以半導體為例,即使大家都買得到同樣設備,可是台灣半導體產業的品質和效率比其他國家強,就在台灣製造的軟實力和分析技術。所以先進國家要拿回製造,就必須要先改變整個產業的遊戲規則和生產模式,透過物聯網、雲端技術和虛實整合平台滲透到供應鏈的上下游,可以不斷蒐集台廠的數據和製造智慧。
製造離不開實體與場域,台灣在製造管理的經驗智慧、供應鏈調度的彈性決策及製造現場累積的解決問題能力,才是相對競爭優勢與獨特之處,不應貿然自廢武功,去導入跨國企業研發的工業4.0系統,將台廠重要的大數據放到雲端。台灣不應受制於工業4.0大型跨國企業已搶先布局開始申請製造智慧的相關專利、定義製造平台的規格和發展虛實整合的系統設備,意圖壟斷工業4.0的製造平台,在產業價值鏈取得主宰地位。台灣跟隨導入這些跨國企業所提供的工業4.0軟硬體,等於永遠受制於人,光硬體設備就是一大開銷,內建的配套軟體還要隨時付費升級,不管有沒有賺錢都要不斷付高額權利金給系統商,成為先進國家的製造殖民地,還會把活命的管理技術外流。接受政府智慧製造經費補助的台灣軟硬體公司,不應該僅以打入國外大廠的供應鏈為滿足,而應該為台灣製造在世界大戰中找到活路。這已經不再是我杞人憂天的猜想,而已經出現的真實危機。許多電子製造服務公司已經有國外大客戶設立的數據中心,直接透過雲網端的連線傳輸回客戶的分析部門,而不再透露分析的目的和結果給台廠,甚至在台灣設分析部門以就近招募懂製造的分析人才。另一方面,有些台廠想要透過系統整合廠商協助以提升製造大數據分析能力,很多設備原廠以「未來設備故障不會幫忙」威脅,阻斷台廠自力更生的意圖,來達成納入其製造平台的目的。「工業3.5」是台灣製造的機遇跟策略,因為製造離不開現場,台灣製造目前仍有很多師傅傳承下來的現場經驗、親身動手所累積的知識和供應鏈彈性決策的智慧。工業3.5策略關鍵是以原有的軟硬體設備為基礎,搭配台灣領域專家經驗知識和靈活的管理優勢,建立大數據分析和智慧製造決策能力,並再造決策流程,授權第一線員工藉助大數據分析工具和決策支援系統,第一時間做出適當的判斷,提升決策反應的速度和品質,搶先適應工業4.0時代的快速競爭型態。透過這些做法,可留下台灣內隱的寶貴管理經驗和製造智慧,免去中堅專家退休無人可繼的危機,並逐步優化決策,穩固打造台灣虛實整合的能力,提早收割未來產業升級的好處,並拉開與紅色供應鏈的差距,還能把台灣「工業3.5」的經驗和技術賣給其他新興國家,在下一波工業革命和全球競逐中,搶先奪得產業價值鏈的戰略地位。搭配藍湖策略保持高利潤台廠應再搭配「藍湖策略」(Blue Lakes Strategy),放棄市場大、利潤高的藍海產業,因為會吸引大型企業進入爭奪,遲早會淪為微利競爭的紅海。利用台灣企業的彈性和發展內建台灣製造智慧的「工業3.5」解決方案,以更貼近不同客戶的聰明生產需求,將藍海市場碎形化成更多的藍湖甚至藍池塘市場,因而每一個利基市場甚至個人化市場都能保持高利潤,因為規模不夠大到吸引跨國大企業進入,使每個台廠作為隱形冠軍和中小企業都能存活得很好,也讓更多台灣人民仍然可以安居樂業。(本文作者為清華大學工業工程與工程管理學系清華講座教授簡禎富)(工商時報)
隨著機器人、人工智慧和大數據的發展,愈來愈多工作將被智能化設備取代,工作消失讓失業率和貧富差距升高,各國政府均重新重視製造業。其中,德國在機器人和自動化系統上,已有幾十年的穩固基礎,工業4.0因運而生,這是基於其既有的競爭優勢,其他包括美國再工業化、中國製造2025、日本工業4.1J、韓國產業創新3.0,都是為了爭奪第四次工業革命的主導地位。
工業革命的四個階段,分別由蒸汽機、流水線、電晶體暨積體電路、虛實整合系統(CPS)主導。工業4.0和工業2.0相同,是奠基於工業3.0和工業1.0驅動技術後的轉型升級,因此不會一步到位,台灣企業應有長期建設持續精進的戰略藍圖。換句話說,「智慧製造」是策略目標,工業4.0是德國的工具,適合台灣的應該是發展「工業3.5」作為「工業3.0」和「工業4.0」之間的混合策略。台灣製造在既有的生產系統是非常有競爭優勢的,以半導體為例,即使大家都買得到同樣設備,可是台灣半導體產業的品質和效率比其他國家強,就在台灣製造的軟實力和分析技術。所以先進國家要拿回製造,就必須要先改變整個產業的遊戲規則和生產模式,透過物聯網、雲端技術和虛實整合平台滲透到供應鏈的上下游,可以不斷蒐集台廠的數據和製造智慧。
製造離不開實體與場域,台灣在製造管理的經驗智慧、供應鏈調度的彈性決策及製造現場累積的解決問題能力,才是相對競爭優勢與獨特之處,不應貿然自廢武功,去導入跨國企業研發的工業4.0系統,將台廠重要的大數據放到雲端。台灣不應受制於工業4.0大型跨國企業已搶先布局開始申請製造智慧的相關專利、定義製造平台的規格和發展虛實整合的系統設備,意圖壟斷工業4.0的製造平台,在產業價值鏈取得主宰地位。台灣跟隨導入這些跨國企業所提供的工業4.0軟硬體,等於永遠受制於人,光硬體設備就是一大開銷,內建的配套軟體還要隨時付費升級,不管有沒有賺錢都要不斷付高額權利金給系統商,成為先進國家的製造殖民地,還會把活命的管理技術外流。接受政府智慧製造經費補助的台灣軟硬體公司,不應該僅以打入國外大廠的供應鏈為滿足,而應該為台灣製造在世界大戰中找到活路。這已經不再是我杞人憂天的猜想,而已經出現的真實危機。許多電子製造服務公司已經有國外大客戶設立的數據中心,直接透過雲網端的連線傳輸回客戶的分析部門,而不再透露分析的目的和結果給台廠,甚至在台灣設分析部門以就近招募懂製造的分析人才。另一方面,有些台廠想要透過系統整合廠商協助以提升製造大數據分析能力,很多設備原廠以「未來設備故障不會幫忙」威脅,阻斷台廠自力更生的意圖,來達成納入其製造平台的目的。「工業3.5」是台灣製造的機遇跟策略,因為製造離不開現場,台灣製造目前仍有很多師傅傳承下來的現場經驗、親身動手所累積的知識和供應鏈彈性決策的智慧。工業3.5策略關鍵是以原有的軟硬體設備為基礎,搭配台灣領域專家經驗知識和靈活的管理優勢,建立大數據分析和智慧製造決策能力,並再造決策流程,授權第一線員工藉助大數據分析工具和決策支援系統,第一時間做出適當的判斷,提升決策反應的速度和品質,搶先適應工業4.0時代的快速競爭型態。透過這些做法,可留下台灣內隱的寶貴管理經驗和製造智慧,免去中堅專家退休無人可繼的危機,並逐步優化決策,穩固打造台灣虛實整合的能力,提早收割未來產業升級的好處,並拉開與紅色供應鏈的差距,還能把台灣「工業3.5」的經驗和技術賣給其他新興國家,在下一波工業革命和全球競逐中,搶先奪得產業價值鏈的戰略地位。搭配藍湖策略保持高利潤台廠應再搭配「藍湖策略」(Blue Lakes Strategy),放棄市場大、利潤高的藍海產業,因為會吸引大型企業進入爭奪,遲早會淪為微利競爭的紅海。利用台灣企業的彈性和發展內建台灣製造智慧的「工業3.5」解決方案,以更貼近不同客戶的聰明生產需求,將藍海市場碎形化成更多的藍湖甚至藍池塘市場,因而每一個利基市場甚至個人化市場都能保持高利潤,因為規模不夠大到吸引跨國大企業進入,使每個台廠作為隱形冠軍和中小企業都能存活得很好,也讓更多台灣人民仍然可以安居樂業。(本文作者為清華大學工業工程與工程管理學系清華講座教授簡禎富)(工商時報)
隨著機器人、人工智慧和大數據的發展,愈來愈多工作將被智能化設備取代,工作消失讓失業率和貧富差距升高,各國政府均重新重視製造業。其中,德國在機器人和自動化系統上,已有幾十年的穩固基礎,工業4.0因運而生,這是基於其既有的競爭優勢,其他包括美國再工業化、中國製造2025、日本工業4.1J、韓國產業創新3.0,都是為了爭奪第四次工業革命的主導地位。
工業革命的四個階段,分別由蒸汽機、流水線、電晶體暨積體電路、虛實整合系統(CPS)主導。工業4.0和工業2.0相同,是奠基於工業3.0和工業1.0驅動技術後的轉型升級,因此不會一步到位,台灣企業應有長期建設持續精進的戰略藍圖。換句話說,「智慧製造」是策略目標,工業4.0是德國的工具,適合台灣的應該是發展「工業3.5」作為「工業3.0」和「工業4.0」之間的混合策略。台灣製造在既有的生產系統是非常有競爭優勢的,以半導體為例,即使大家都買得到同樣設備,可是台灣半導體產業的品質和效率比其他國家強,就在台灣製造的軟實力和分析技術。所以先進國家要拿回製造,就必須要先改變整個產業的遊戲規則和生產模式,透過物聯網、雲端技術和虛實整合平台滲透到供應鏈的上下游,可以不斷蒐集台廠的數據和製造智慧。
製造離不開實體與場域,台灣在製造管理的經驗智慧、供應鏈調度的彈性決策及製造現場累積的解決問題能力,才是相對競爭優勢與獨特之處,不應貿然自廢武功,去導入跨國企業研發的工業4.0系統,將台廠重要的大數據放到雲端。台灣不應受制於工業4.0大型跨國企業已搶先布局開始申請製造智慧的相關專利、定義製造平台的規格和發展虛實整合的系統設備,意圖壟斷工業4.0的製造平台,在產業價值鏈取得主宰地位。台灣跟隨導入這些跨國企業所提供的工業4.0軟硬體,等於永遠受制於人,光硬體設備就是一大開銷,內建的配套軟體還要隨時付費升級,不管有沒有賺錢都要不斷付高額權利金給系統商,成為先進國家的製造殖民地,還會把活命的管理技術外流。接受政府智慧製造經費補助的台灣軟硬體公司,不應該僅以打入國外大廠的供應鏈為滿足,而應該為台灣製造在世界大戰中找到活路。這已經不再是我杞人憂天的猜想,而已經出現的真實危機。許多電子製造服務公司已經有國外大客戶設立的數據中心,直接透過雲網端的連線傳輸回客戶的分析部門,而不再透露分析的目的和結果給台廠,甚至在台灣設分析部門以就近招募懂製造的分析人才。另一方面,有些台廠想要透過系統整合廠商協助以提升製造大數據分析能力,很多設備原廠以「未來設備故障不會幫忙」威脅,阻斷台廠自力更生的意圖,來達成納入其製造平台的目的。「工業3.5」是台灣製造的機遇跟策略,因為製造離不開現場,台灣製造目前仍有很多師傅傳承下來的現場經驗、親身動手所累積的知識和供應鏈彈性決策的智慧。工業3.5策略關鍵是以原有的軟硬體設備為基礎,搭配台灣領域專家經驗知識和靈活的管理優勢,建立大數據分析和智慧製造決策能力,並再造決策流程,授權第一線員工藉助大數據分析工具和決策支援系統,第一時間做出適當的判斷,提升決策反應的速度和品質,搶先適應工業4.0時代的快速競爭型態。透過這些做法,可留下台灣內隱的寶貴管理經驗和製造智慧,免去中堅專家退休無人可繼的危機,並逐步優化決策,穩固打造台灣虛實整合的能力,提早收割未來產業升級的好處,並拉開與紅色供應鏈的差距,還能把台灣「工業3.5」的經驗和技術賣給其他新興國家,在下一波工業革命和全球競逐中,搶先奪得產業價值鏈的戰略地位。搭配藍湖策略保持高利潤台廠應再搭配「藍湖策略」(Blue Lakes Strategy),放棄市場大、利潤高的藍海產業,因為會吸引大型企業進入爭奪,遲早會淪為微利競爭的紅海。利用台灣企業的彈性和發展內建台灣製造智慧的「工業3.5」解決方案,以更貼近不同客戶的聰明生產需求,將藍海市場碎形化成更多的藍湖甚至藍池塘市場,因而每一個利基市場甚至個人化市場都能保持高利潤,因為規模不夠大到吸引跨國大企業進入,使每個台廠作為隱形冠軍和中小企業都能存活得很好,也讓更多台灣人民仍然可以安居樂業。(本文作者為清華大學工業工程與工程管理學系清華講座教授簡禎富)(工商時報)
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